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環法百年回顧系列---誰來騎環法？
以下資料由 MERIDA 2013環法賽導覽 轉載最近有一部關於環法的電影《騎動人生》，講述一個人生魯蛇 (loser) 在面臨人生困境之際，誤闖環法賽，因騎上環法的旅程而帶來的改變。當然，以現在環法的參賽資格來說，一個業餘的車手自然離正規的環法有非常遙遠的距離，雖然電影最終也用詼諧的手法幫這位鐵馬歐吉桑圓夢。但在過往的年代裡，騎上環法也未必是那麼遙不可及！
在環法草創時期，並沒有那麼多商業贊助的選手，因此許多業餘騎士對於環法這樣的偉大挑戰躍躍欲試。因此除了有商業贊助的職業隊之外，環法的創辦人 Henri Desgrange 創造出另一個參賽等級----Touriste routier（直譯：路上的觀光客），這個等級就是讓非職業選手以個人的名義參加比賽。當時參加的人來自社會各階層，從警察，工人，學校老師到車店老闆都有。
等等，這講得非常容易，好像台灣的俱樂部聯賽，繳錢就可以報名，聽起來非常Easy啊！不妨讓我們來重建一下當時時空背景下環法的樣貌： 以1926年的環法為例，共17站，全長5,745公里，平均單日里程338公里，道路幾無鋪面，自行車全為笨重的鋼鑄，變速器還沒有發明，沒有補給車，參賽者還得把20來天的行頭都背在身上爬過阿爾卑斯山與庇里牛斯山，不要說沿途沒有7-11，也沒什麼喝下去就會精神充沛的阿比或蠻牛！這賽事的難度以現代的眼光來看是完全不可思議，但1926年當年卻還吸引了82位Touriste routier 選手出賽！
Touriste routier 要自付參賽時候所有的食衣住行，有經驗的老手會提早在每個抵達的城市預訂住宿，但大部份的參賽者卻是要在騎完三四百公里之後，拖著一身疲憊到終點再找住宿，甚至有些拮據的選手，還要在街頭賣藝換取餐食或住宿。要不是對著自行車運動有著瘋狂地迷戀，這樣花錢找罪受的事情一般人還做不來！當時有一位來自瑞士的磚匠（Charles Martinet）在1920年代參加了數次的環法，他這麼說：「這就是我的度假方式，當我抵達巴黎，我覺得我好的不得了，隨時可以開工！」很多騎 Touriste routier 資格的已是相當優秀的選手，卻還沒有商業贊助；更多的是車店老闆，因為一旦把騎過環法的車擺在店門口，這幾乎就是生意上門的保證。除此之外，這對當時的媒體業來說，報導這些素人選手故事性高，取材容易，讀者更愛灑狗血的熱血故事，環法的主辦單位就是汽車報（L‘Auto），當然明白箇中的重要性。
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當年 攝影裝備不先進年代 有好幾位選手 去搭火車 然後再看時機混回比賽路線上 有趣的歷史分享
讓我這個門外漢對法大賽有興趣 所以說 現代化真的比較好嗎 以前的一些事都不可能發生 時空環境不一樣吧,百年前那種艱難的比賽,真的要有熱血才會參加
現在的比賽一切講求商業,比賽有時候都很難看<br><br><br><br><br><div></div> 其實看環法也看了好幾年了，其實有哪一個運動不是這樣呢?真正用心的選手有一些都是默默的在付出的{:40:} 感謝大大分享這一段歷史回顧, 看了這麼多年的環法, 第一次了解環法的過去
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